Paros escalonados en Pirelli, Bridgestone y Fate por conflicto salarial: el SUTNA rechaza ajuste sobre los sueldos
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), liderado por Alejandro Crespo, anunció un nuevo plan de lucha que arranca este jueves con un paro en la planta de Pirelli, y continuará el viernes con medidas similares en las fábricas de Bridgestone y Fate. La protesta se desató luego de una fallida reunión con representantes empresariales en la Secretaría de Trabajo, donde no se logró ningún avance respecto a las negociaciones salariales.
La dirigencia gremial denunció que las propuestas patronales de actualización salarial están muy por debajo del índice de inflación, lo que fue interpretado como un intento de ajuste sobre los ingresos de los trabajadores. Además, advirtieron que si no hay una mejora concreta en la oferta, las medidas podrían prolongarse hasta el lunes próximo.
Desde el sindicato señalaron que el plan de acción incluirá no solo paros, sino también intervenciones internas y externas a las plantas, en defensa de lo que consideran un reclamo legítimo de recomposición salarial.
Una crisis sectorial con impacto en el empleo
El conflicto no es nuevo: el SUTNA viene denunciando desde hace meses despidos, suspensiones y cambios unilaterales en las condiciones laborales. Ahora, el eje está puesto en los sueldos, en un contexto donde las empresas alegan un escenario económico adverso.
Según comunicaron desde el sindicato, las compañías argumentaron una caída significativa en la demanda interna, problemas en la exportación, aumento de inventarios y mayores costos operativos. De hecho, estiman una reducción del 40% en los niveles de producción respecto a años anteriores.
Crespo reconoció la difícil situación del sector, pero remarcó que no puede justificarse con eso una pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores: "La adaptación al nuevo contexto no debe hacerse a costa del salario", sostuvo.
Salarios congelados y paros ratificados
En el acta firmada durante la última audiencia, los representantes de Pirelli, Bridgestone y Fate no ofrecieron ninguna mejora significativa en términos salariales. Incluso, se habló de un eventual aumento del 1%, muy por debajo del índice inflacionario informado por el INDEC y de las proyecciones para el mes de junio.
"El mensaje de las empresas no es otro que una nueva tentativa de recorte salarial, disfrazada de actualización", denunció el gremio. Y agregó que las plantas ya vienen afectadas por el ingreso masivo de neumáticos importados a precios que no reflejan los costos de producción locales, lo cual pone en riesgo la sustentabilidad de la industria y los puestos de trabajo.
El conflicto sigue abierto y, por ahora, no hay una nueva convocatoria oficial a negociar. En tanto, el SUTNA mantiene su postura: no aceptará propuestas por debajo de la inflación y continuará con el plan de lucha hasta conseguir una recomposición salarial que refleje el impacto real de la crisis económica.