Otra automotriz en problemas: Toyota avisó a sus operarios que recortará 500 puestos de trabajo
Se suma a Stellantis, que redujo un turno de producción en la planta de El Palomar y anunció un programa de retiros voluntarios.
La industria automotriz argentina vuelve a mostrar señales de ajuste. La automotriz Toyota comenzó a comunicar en los últimos días a operarios de su planta de Zárate que avanzará con un recorte de alrededor de 500 puestos de trabajo como parte de un proceso de reorganización productiva que incluye el regreso a un esquema de dos turnos de producción.
Las reuniones internas con trabajadores se realizaron en el transcurso de la semana y forman parte de una transición que la empresa viene desarrollando desde hace meses, con etapas previas de retiros voluntarios y una reducción gradual de personal, mientras adapta su estructura a un escenario industrial más exigente tanto en el plano local como regional.
El cambio más relevante es el abandono del esquema de tres turnos que la compañía había implementado en enero de 2023, cuando la planta operaba las 24 horas de lunes a viernes para sostener altos niveles de producción, especialmente vinculados al desempeño exportador de sus pickups.
Según trascendió en ámbitos gremiales y fue difundido por InfoGremiales, el objetivo de la terminal japonesa es volver a trabajar con dos turnos diarios, lo que implicará la salida de aproximadamente 500 trabajadores en el marco de este proceso de reorganización operativa.
En paralelo, la empresa avanza con un proceso de robotización de su línea de producción para adaptar la planta a nuevas exigencias tecnológicas y sostener un ritmo estimado cercano a las 180.000 unidades anuales, con mejoras en eficiencia y competitividad industrial.
El ajuste se produce además en un contexto complejo para el sector automotor argentino, con caída de producción y exportaciones: según datos de ADEFA, la producción registró una baja interanual del 30,1%, mientras que los envíos al exterior descendieron 28,9% respecto del mismo período del año anterior.
La decisión de Toyota se suma al reciente reacomodamiento anunciado por Stellantis en su planta de El Palomar, donde la empresa confirmó el cierre de uno de los dos turnos productivos y la apertura de un programa de retiros voluntarios para operarios, en un escenario que refleja cambios simultáneos en varias terminales automotrices que operan en el país.
